Aquesta setmana ens preparem pel que, segurament, serà uns dels majors caos circulatoris viscuts des de fa molts d’anys al municipi. Com era previsible, ara que el Partit Popular governa sol, no ha pogut aguantar la temptació de capgirar la circulació del municipi. Vagi per davant que, des de Seny i Sentit, hem mostrat la nostra preocupació des del primer minut quan el Sr Porcel va plantejar com volia executar aquest projecta ZBE. La finalitat d’una zona de baixes emissions, com molt bé el seu nom indica, és baixar les emissions contaminats produïdes pels vehicles motoritzats; l’equip de govern sap perfectament que el parc mòbil de Sóller està bastant antiquat i, per aquest motiu i per càlculs electoralistes, ha tingut que tirar per resquícies legals, enumerant una quantitat d’excepcions que fan inviable el resultat de l’origen de les ZBE i que, pràcticament, no restringirà el gran volum de tràfic. El senyor Porcel ens dirà que té el vist i plau de cents d’experts en la matèria, etc, però el que ens preocupa a Seny i Sentit és que si algú d’Europa considera que la nova ZBE de Sóller no compleix amb l’objectiu pel que van destinats els fons Europeus, una de dues; o podria passar que ens fessin tornar els 600.000€ (no seria el primer pic), o que ens obliguin a restringir de forma real el trànsit més contaminant, indiferent de si són residents o no. En el dos suposats casos seria un desastre pels sollerics. I certament tenim motius de pes per pensar que això pot passar, perquè el Sr Porcel també va dir que recursos hídrics l’autoritzaria a fer la famosa passarel·la que finalment li han denegat després de haver fet fortes inversions pel projecte de rutes, suposadament escolars, d’això en parlarem un altre dia.

Tots sabem quina és la realitat de les infraestructures viàries de Sóller i la penosa realitat circulatòria. Hem de reconèixer que, malgrat la massificació de vehicles que cada any ens fa perdre la paciència, el model fins a dia d’avui és un model bastant encertat, tenint en compte que se podrien fer alguns gran canvis com els que suggerim.

A partir del dia 27, Sóller es pot convertir en un caos circulatori perquè el projecte s’ha executat a les braves, sense fer primer els deures. No entenem com es pot posar en marxa un canvi de circulació sense abans haver posat ordre a la carretera del Murterar, zona on creixerà la pressió circulatòria, especialment a les Set Casses, la futura  ampliació de dues corbes, si s’arriba a fer, no solucionarà el problema dels vehicles aparcats allà, perquè l’equip de Govern ha donat prioritat als aparcaments pels visitants (on pot fer caixa) envers dels aparcaments pels residents a zones conflictives.

Les Set Cases és un problema enquistat on el Partit Popular ha utilitzat cada legislatura per fer-se la foto però que  a l’hora de la veritat s’han acovardit. Un altre deure pendent, era crear l’estació Inter modal pels autobusos. A partir d’ara, el Carrer Cetre, se convertirà en l’entrada principal de Sóller. El carrer Cetre no pot aguantar més pressió circulatòria, la convivència dels veïnats ja està compromesa dia rere dia, i amb l’increment de freqüències que el TIB té previstes, juntament amb la derivació de tot el tràfic d’entrada per aquest carrer i l’aparcament de la petanca, tindrà com a resultat embossos fins la rotonda del taronger de ferro, on també quedarà bloquejat el poder seguir per la carretera nova per entrar per la següent entrada, que es el Carreró den Figa.

Des de Seny i Sentit tenim la sensació que l’equip de Govern no s’entera de la realitat del poble, molt de despatx, molts d’assessors, molts de plànols, molts de tècnics externs… però Srs. del Partit Popular, la realitat és un altre i ho tocaran amb les mans per no haver fet els deures quan tocava.