Des de Seny i Sentit volem expressar la nostra profunda preocupació i denunciar públicament es greu col•lapse circulatori que s’ha viscut als accessos a Sóller durant la passada Setmana Santa i encara ara, amb coes quilomètriques que, en determinats moments, arribaren a provocar la restricció de l’accés del Carrer Cetre, o el tancament del túnel a l’entrada al municipi.

El que s’ha viscut aquests dies no es pot considerar un fet puntual ni aïllat, sinó que és la conseqüència directe d’una situació que fa temps que es va agreujant: l’increment constant de vehicles, la forta pressió turística i, especialment, la implantació recent d’un nou sistema circulatori que com ja vam advertir des del primer moment, lluny de donar solucions, ha evidenciat encara més ses mancances existents i ho ha acabat de complicar molt més.

Des de Seny i Sentit considerem que les decisions preses en matèria de mobilitat no han tingut en compte la realitat quotidiana del municipi ni les necessitats reals dels seus residents. la manca de previsió, de planificació i de mesures complementàries ha derivat en una situació de saturació que afecta directament la qualitat de vida de la ciutadania sollerica i dels seus visitants.

Ara bé, la nostra voluntat no és únicament denunciar aquesta situació, sinó també aportar propostes concretes, viables i pensades des del sentit comú per tal de reconduir aquest problema.

Per tot aquest motiu, plantegem aquesta bateria de mesures d’aplicació a curt i a llarg termini.

• Una revisió profunda del sistema circulatori actual, valorant una modificació total o parcial de la nova reforma circulatòria . Considerem especialment rellevant recuperar el carrer Isabel II com a via d’entrada i d’oxigenació només pels residents, ja que això permetria diversificar els accessos i reduir la pressió en els punts més saturats.

• La correcció de la ubicació del panell informatiu de trànsit, actualment situat a Palmanyola a la altura de Son Amar. Aquesta ubicació és clarament deficient, ja que només permet la seva visualització als vehicles que venen de Palma, deixant sense informació a tots aquells que accedeixen des d’altres vies principals com és la carretera de Valldemossa, que integra els vehicles procedents d’Andratx, Calvià, Palmanova, Santa Ponça, ect. I la via procedent de la carretera i autopista d´Inca, d´on s´integren tots els vehicles del pla de Mallorca, Inca, Alcúdia, Muro, Sa Pobla, Pollença, etc, utilitzant la carretera de Bunyola (Festival Park), cap a la carretera de Sóller. Per això, proposem la seva reubicació passat la rotonda principal on conflueixen aquestes rutes, de manera que també sigui útil pels vehicles procedents d’aquests llocs abans anomenats. De fet és molt curiós que enguany, malgrat el panell fixo del que hem parlat, ja s´ha ubicat el mateix panel provisional de l´any passat.

• Creació d’un aparcament dissuasiu en el solar del antic Can Penasso. S’hauria d’estudiar per part del Consell de Mallorca la utilització del gran aparcament, actualment en desús, de l’antic Can Penasso , acompanyat d’un servei de transport llançadera eficient o del mateix TIB amb més freqüències en direcció Sóller.

• La posada en marxa d’un aparcament exclusiu per a residents de la zona de Ses Set Cases, amb l’objectiu d’alliberar espai a la via pública i millorar la circulació en ambdós sentits.

• Una millora significativa de la senyalització a l’entrada del municipi amb panells més grans, més visibles i més clars que permetin informar d´una forma més efectiva i ràpida de l’estat dels aparcaments i del trànsit a Sóller. Hem pogut detectar que la ralentització de la circulació comença a partir de la rotonda de Can Repic, on els visitants redueixen la velocitat intentant cercar aparcament o intentant llegir informació en els petits cartells mals de veure.

• Limitar el nombre de vehicles de lloguer, instar enèrgicament des de l’Ajuntament al Govern de les Illes Balears a exercir un major control sobre aquest sector, atès que el seu creixement desmesurat contribueix directament a la saturació viària Mallorquina, i especialment a les zones turístiques com Sóller.

• Apostar de forma decidida i contundent pel transport públic, millorant freqüències, capacitat i adaptació a la realitat actual, tant per residents com per visitants.

• La implantació de zona verda a tot l’interior de Sóller, restringint l’aparcament als no residents i derivant els vehicles dels visitants cap als aparcaments dissuasius. En aquesta mateixa línia, considerem necessari l’estudi per l’eliminació dels aparcaments situats a les voreres de la carretera des Desviament, ja que generen retencions constants.

Des de Seny i Sentit creiem fermament que Sóller necessita una estratègia de mobilitat coherent, planificada i pensada per a protegir la qualitat de vida dels seus ciutadans.

També trobem a faltar la falta de contundència per part de l’Ajuntament de Sóller i especialment la del seu equip de Govern a l´hora de demanar solucions immediates i eficients als estaments supramunicipals governats pel mateix color polític. També ens demanem quin preu està disposat a pagar el Partit Popular al seu soci de govern, Josep Porcel, per mantenir el pacte de govern a canvi del caos circulatori que ha generat.

En definitiva, no es tracta només de gestionar el trànsit, sinó de redefinir quin model de mobilitat municipal volem pel futur del nostre municipi.